کاوازاکی نینجا HR2 موتورسیکلتی است که شرکت کاوازاکی در سه‌ماهه نخست سال 2015 عرضه کرد و تغییری در سری h2r و h2 به شمار می‌رود. به گفته شرکت کاوازاکی، این موتورسیکلت نخستین موتور جهان با نیروی سوپرشارژر را دارد. کاوازاکی در این مدل از جعبه‌دنده Dog-Ring استفاده کرده است که می‌توان آن را «جعبه‌دنده دوکلاچه» نیز نامید. این جعبه‌دنده می‌تواند نیروی موتور را در سرعت‌های بالا و بدون وقفه منتقل کند.

در ژوئن 2015، جیمز هیلیر، شرکت‌کننده مسابقه TT، با موتورسیکلت کاوازاکی نینجا H2R یک دور نمایشی بین مسابقه‌ها را با سرعتی نزدیک به سرعت مسابقه و با استفاده از لاستیک‌های مسابقه‌ای صاف و استاندارد سوپربایک، در مسیر جاده‌ای 373⁄4 مایلی طی کرد. این کار به ثبت رکورد بیشترین سرعت به‌دست‌آمده توسط یک موتورسیکلت در جزیره من در مسابقه جاده‌ای TT انجامید.

در 30 ژوئن 2016، کنان صوفواغلو، راننده مسابقات پیست سوپراسپرت و قهرمان پنج‌باره جهان، برای ثبت حداکثر سرعت تلاش کرد. کاوازاکی یک نینجا H2R استاندارد در اختیار او گذاشت که تنها تفاوتش لاستیک‌های لاستیکی با ترکیب ویژه‌ای بود که پیرلی برای این تلاش و تحمل سرعت‌های بسیار بالا ساخته بود. همچنین موتورسیکلت به سوخت مخصوص مسابقه مجهز بود.

کاوازاکی حداکثر سرعت نینجا H2R را 380 کیلومتر در ساعت (240 مایل در ساعت) اعلام کرده بود. پس از چهار ماه تمرین و آماده‌سازی، ادعا شد که این موتورسیکلت تنها در 26 ثانیه به سرعت 400 کیلومتر در ساعت (250 مایل در ساعت) رسیده است؛ ادعایی که ویدئویی از نمایشگر داشبورد موتورسیکلت آن را ثبت کرده است.

کوین کامرون از Cycle World دو سال پیش‌تر محاسبه کرده بود که با نسبت دنده مناسب، توان موتور نینجا H2R از نظر نظری می‌تواند بر مقاومت آیرودینامیکی تا سرعت 250–260 مایل در ساعت (400–420 کیلومتر در ساعت) غلبه کند.

نینجا HR2 مجاز برای تردد در خیابان، به‌جای باله‌های H2R مخصوص پیست، آینه‌های دید عقب دارد. همچنین پنل‌های بدنه آن پلاستیکی هستند و به‌جای فیبر کربن به‌کاررفته در نینجا H2R استفاده شده‌اند. این موتورسیکلت مجاز برای تردد در خیابان 200 اسب بخار (150 کیلووات) قدرت تولید می‌کند که احتمالاً به‌دلیل فشار تقویت کمتر سوپرشارژر در مقایسه با نینجا H2R است. H2 و H2R سوپرشارژر (با فشار تقویت کمتر در H2) و بسیاری از قطعات دیگر را مشترک دارند؛ به‌جز واشر سرسیلندر، شکل بادامک، زمان‌بندی همراه با تنظیمات ECU و سامانه اگزوز. همچنین کلاچ مدل R دو صفحه اضافی دارد.

برای سال 2017، کاوازاکی مدلی با تولید محدود و 120 دستگاه در سراسر جهان عرضه کرد: کاوازاکی نینجا HR2 Carbon با شماره‌گذاری اختصاصی، رنگ‌آمیزی ویژه و پوشش بالایی فیبر کربنی. مدل استاندارد کاوازاکی نینجا HR2 نیز برای سال 2017 به‌روزرسانی شد.

لطفاً والپیپر دلخواه کاوازاکی نینجا H2R را انتخاب کنید و آن را به‌عنوان صفحه قفل یا صفحه اصلی تنظیم کنید تا ظاهر گوشی‌تان چشمگیر شود.

از حمایت ارزشمندتان سپاسگزاریم و همواره از دریافت بازخورد شما درباره والپیپرهایمان استقبال می‌کنیم.